乘用车市场 2022

乘用车是发达国家最常见的交通工具,并且由于人均收入的增加,它们在发展中国家的数量也在增加。一个国家的乘用车市场在很大程度上取决于其当前的经济状况,这就是该行业在美国和欧洲经济衰退期间暴跌的原因。

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包括通用汽车、福特和克莱斯勒在内的许多乘用车制造商不得不寻求大笔贷款以在需求低迷的经济形势下继续生产。乘用车市场可分为小型、中型、大型和高档四个部分。

由于全球休闲和旅游活动的增加,近年来对特种多用途车 (SUV) 的需求激增。与大型乘用车相比,小型车在道路上的交通量较少,因此也在快速增长。

新兴的汽车融资市场一直在鼓励乘用车行业,其中向客户提供贷款以拥有汽车。在大多数发展中国家,拥有一辆乘用车被视为社会地位的标志,但如今中产阶级家庭也开始购买它们。

原材料价格上涨是乘用车市场最担心的问题之一。近期,钢铁和塑料的价格飙升至高位,导致乘用车对消费者的价格上涨。

乘用车市场在很大程度上依赖于研发,其产品需要满足实时客户需求才能保持竞争力。此外,政府正在向乘用车制造商施加压力,要求他们生产高效、低排放的汽车,这给乘用车制造商施加了巨大压力,要求他们从事研发工作。

欧洲排放标准(EURO I、EURO II、EURO III、EURO IV 和 EURO V)、企业平均燃油经济性 (CAFE) 和联邦机动车安全标准 (FMVSS) 是全球地区遵循的最常见的排放标准。电动和混合动力乘用车因其燃油效率和低排放而吸引了市场。一般来说,一款新车型的乘用车生产过程大约需要两年半到三年的时间。

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区域展望

乘用车主要通过与制造商有关联的独立经销商进行销售。乘用车制造商的需求计算决定了在特定经销商地点发送的车辆数量。大多数乘用车公司将制造工厂设在销售国,以避免运输成本、货币波动风险和贸易壁垒。

然而,高端乘用车主要是交易,因为其单位销量低,为其设立制造厂不会产生收益。乘用车制造商通过横向整合而非纵向整合来降低生产成本,其中他们从供应商处采购零部件而不是制造零部件。在地区中,亚太地区是 2013 年最大的乘用车市场,其次是欧洲。

由于人口增长和人均收入增加,预计到 2020 年亚太地区将继续保持领先地位。在全球乘用车市场上运营的主要公司是通用汽车、大众、丰田、现代、福特、日产、标致雪铁龙、本田、铃木和雷诺。2013年主要乘用车制造商大多属于日本和美国

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报告要点:

  • 母市场的详细概述
  • 不断变化的行业市场动态
  • 深度市场细分
  • 按价值计算的历史、当前和预计市场规模
  • 最近的行业趋势和发展
  • 竞争格局
  • 主要参与者和产品供应的策略
  • 潜力和利基细分市场/地区表现出有希望的增长
  • 对市场表现的中立观点
  • 市场参与者维持和增强其市场足迹的必备信息

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作者 Diann

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